Supermarine Spitfire V

Spitfire V

Общие данные

892000  Цена

230 HP Прочность

2714 кг Масса

212 HP/сек Урон

Скоростные характеристики

1320.9 Скорость

595 км/чМакс. скорость у земли

595 км/чМакс. скорость на высоте

1400 мОптимальная высота

700 км/чСкорость пикирования

116.2 м/сСкороподъёмность

120 км/чСкорость сваливания

310.3 км/чОптимальная скорость

Маневренность

86.1 Управляемость

8.7 сСреднее время виража

100 °/сСкорость крена

1449 Манёвренность

Spitfire I

Spitfire V

Spitfire IX

VI

892000

Британский истребитель шестого уровня. Основные преимущества: универсальность и смешанное вооружение, позволяющее вести бой на различных дистанциях. Главными недостатком является отсутствие ярко выраженных сильных сторон.

Предшественник Supermarine Spitfire IX

Модули

• Таблица
• Дерево

Двигатель

Уровень	Двигатель	Мощность двигателя, л.с. / Тяга	Тип	Масса, кг	Стоимость,
VI	Merlin XX	1480	водяного охлаждения	730	63000
VII	NAME_MODULE_MERLIN-32_SPEC_TOP_SPITFIRE-V_1	1645	водяного охлаждения	740	97000
VII	Merlin 32	1645	водяного охлаждения	740	97000
VII	Merlin 45	1515	водяного охлаждения	737	72000

Конструкция

Уровень	Конструкция	Живучесть	Масса, кг	Стоимость,
VI	NAME_MODULE_SPITFIRE-V_PLANER_SPEC_TOP_SPITFIRE-V_1	240	1775	65000
VI	Spitfire V	240	1775	65000

Крыльевое вооружение

Уровень	Пулемёт	Калибр	Начальная скорость снаряда, м/с	Урон	Скорострельность, выстр/мин	Масса, кг	Стоимость,
IV	WEAPON_NAME_G7MM-BROWNING-MK-2-K_SPEC_TOP_SPITFIRE-V_1	7.7	960	25	600	30	4600

Крыльевое вооружение

Уровень	Пулемёт	Калибр	Начальная скорость снаряда, м/с	Урон	Скорострельность, выстр/мин	Масса, кг	Стоимость,
IV	.303 Browning Mk.II (К)	7.7	960	25	600	30	4600
VI	20-мм Hispano Mk.II (К)	20	1360	90	400	90	33000

Двигатель

VI

0

ДвигательMerlin XII

Характеристики:
Мощность двигателя, л.с.	1175
Тип	водяного охлаждения
Масса, кг	720

Применяемость:Supermarine Spitfire I, Hawker Hurricane Mk II, Supermarine Spitfire V

VI

Merlin XII

VI

4500

ДвигательMerlin XX

Характеристики:
Мощность двигателя, л.с.	1480
Тип	водяного охлаждения
Масса, кг	730

Стоимость:
Стоимость исследования	4500
Стоимость покупки	63000

Применяемость:Supermarine Spitfire I, Bristol Beaufighter, Hawker Hurricane Mk II, Supermarine Spitfire V

VI

4500

Merlin XX

VII

0

ДвигательNAME_MODULE_MERLIN-32_SPEC_TOP_SPITFIRE-V_1

Характеристики:
Мощность двигателя, л.с.	1645
Тип	водяного охлаждения
Масса, кг	740

Применяемость:Supermarine Spitfire V

VII

NAME_MODULE_MERLIN-32_SPEC_TOP_SPITFIRE-V_1

VII

13500

ДвигательMerlin 32

Характеристики:
Мощность двигателя, л.с.	1645
Тип	водяного охлаждения
Масса, кг	740

Стоимость:
Стоимость исследования	13500
Стоимость покупки	97000

Применяемость:Supermarine Spitfire V

VII

13500

Merlin 32

VII

8250

ДвигательMerlin 45

Характеристики:
Мощность двигателя, л.с.	1515
Тип	водяного охлаждения
Масса, кг	737

Стоимость:
Стоимость исследования	8250
Стоимость покупки	72000

Применяемость:Supermarine Spitfire V

VII

8250

Merlin 45

Конструкция

VI

0

КонструкцияNAME_MODULE_SPITFIRE-V_PLANER_SPEC_TOP_SPITFIRE-V_1

Характеристики:
Живучесть	240
Масса, кг	1775

Применяемость:Supermarine Spitfire V

VI

NAME_MODULE_SPITFIRE-V_PLANER_SPEC_TOP_SPITFIRE-V_1

VI

6800

КонструкцияSpitfire V

Характеристики:
Живучесть	240
Масса, кг	1775

Стоимость:
Стоимость исследования	6800
Стоимость покупки	65000

Применяемость:Supermarine Spitfire V

VI

6800

Spitfire V

VI

0

КонструкцияSpitfire III

Характеристики:
Живучесть	230
Масса, кг	1754

Применяемость:Supermarine Spitfire V

VI

Spitfire III

Крыльевое вооружение

IV

0

Пулемёт.303 Browning Mk.II (К)

Характеристики:
Калибр	7.7
Начальная скорость снаряда, м/с	960
Урон	25
Скорострельность, выстр/мин	600
Масса, кг	30

Применяемость:Bristol Type 146, Bristol Blenheim F, Hawker Hurricane Mk I, Supermarine Spitfire I, Bristol Beaufighter, Hawker Hurricane Mk II, Supermarine Spitfire V

IV

4x.303 Browning Mk.II (К)

IV

0

ПулемётWEAPON_NAME_G7MM-BROWNING-MK-2-K_SPEC_TOP_SPITFIRE-V_1

Характеристики:
Калибр	7.7
Начальная скорость снаряда, м/с	960
Урон	25
Скорострельность, выстр/мин	600
Масса, кг	30

Стоимость:
Стоимость покупки	4600

Применяемость:Supermarine Spitfire V

IV

4xWEAPON_NAME_G7MM-BROWNING-MK-2-K_SPEC_TOP_SPITFIRE-V_1

Вооружение отсутствует

Крыльевое вооружение

IV

0

Пулемёт.303 Browning Mk.II (К)

Характеристики:
Калибр	7.7
Начальная скорость снаряда, м/с	960
Урон	25
Скорострельность, выстр/мин	600
Масса, кг	30

Применяемость:Bristol Type 146, Bristol Blenheim F, Hawker Hurricane Mk I, Supermarine Spitfire I, Bristol Beaufighter, Hawker Hurricane Mk II, Supermarine Spitfire V

IV

4x.303 Browning Mk.II (К)

VI

6200

Пулемёт20-мм Hispano Mk.II (К)

Характеристики:
Калибр	20
Начальная скорость снаряда, м/с	1360
Урон	90
Скорострельность, выстр/мин	400
Масса, кг	90

Стоимость:
Стоимость исследования	6200
Стоимость покупки	33000

Применяемость:Supermarine Spitfire I, Hawker Hurricane Mk II, Supermarine Spitfire V, Hawker Tornado, Supermarine Spitfire IX

VI

6200

2x20-мм Hispano Mk.II (К)

VI

0

Пулемёт

Характеристики:
Калибр	20
Начальная скорость снаряда, м/с	1360
Урон	90
Скорострельность, выстр/мин	400
Масса, кг	90

Стоимость:
Стоимость покупки	33000

Применяемость:Supermarine Spitfire V

VI

2x

VIISpitfire IX →

Вооружение отсутствует

Вооружение отсутствует

Премиумный самолет

Подарочный самолет

Spitfire V в игре

Исследование и прокачка

Исследуется на Spitfire I через двигатели Merlin III и Merlin XII за 29000 опыта. Из модулей в первую очередь стоит установить:

• Пушки 20-мм Hispano Mk.II (К), для увеличения огневой мощи. Мы их исследовали на Spitfire I, поэтому повторного исследования не требуется.
• Двигатель Merlin 32 (13500), которые дадут заметную прибавку скорости за счёт незначительной потери манёвренности, но перед этим нужно исследовать двигатель Merlin 45 за 8250 опыта;
• Конструкцию Spitfire V (6800), что несколько увеличит прочность, манёвренность и скорость пикирования.

Боевая эффективность

На Spitfire V устанавливаются пушки с предыдущего самолёта. Но даже с ними у него неплохая огневая мощь. Начинать стрелять лучше с малых дистанций, так как пушки достаточно косые. Оптимальная высота - 1500 метров. Это значит, что играть нужно на средних высотах. Вниз падать не стоит, так как там вас могут "перекрутить" большинство самолётов и от них не просто будет улететь из-за того, что у Spitfire V средняя скорость в сравнении с другими истребителями.

Достоинства:

• хороший показатель управляемости;
• отличная горизонтальная манёвренность;
• среднее вооружение.

Недостатки:

• всё вооружение крыльевое.
  

Оборудование, боекомплект и снаряжение

[[Файл:|link=Боеприпасы (WoWP)| Универсальная лента ]]

Оборудование

• Улучшенный рефлекторный прицел l — добавит самолёту +10% к точности стрельбы.
• Улучшенная обшивка ll — добавляет -20% к вероятности получения критического повреждения крыльев и хвоста, так же добавит +5% к прочности самолёта.
• Облегчённая конструкция ll — повышает манёвренность самолёта по всем осям на 3%.

Ленты боеприпасов

• Универсальная лента — лента позволяющая вести эффективную стрельбу и имеющая небольшую вероятность нанесения критических повреждений или поджога.

Снаряжение

• Стандартный набор снаряжения Пневматический перезапуск, Ручные огнетушители и Триммирование рулей

Экипаж

Навыки экипажа

	1	2	3	4	5
Пилот

Прокачка умений пилота:

"Зоркий" увеличивает дальность обнаружения в секторе пилота увеличена на 20%.

"Меткий стрелок I" уменьшает разброс при стрельбе курсовым вооружением на 5%.

"Меткий стрелок II" Складывается с действием «Меткий стрелок I». Разброс при стрельбе курсовым вооружением уменьшен ещё на 5%. Точность стрельбы по активно маневрирующим воздушным целям улучшена на 10%

"Пилотажник" повышает манёвренность по всем осям на 2%.

"Жажда крови" после уничтожения самолёта противника сбрасывается 25% перегрева орудий и на 10% увеличивается точность стрельбы. Складывается с действием умения «Меткий стрелок II». Действует в течение 10 секунд

Оценка Spitfire V

 

• Ас — две пушки и четыре пулемета, если вы оказались близко к врагу, наносят ему огромный урон.

Галерея скриншотов

• 
• 
• 

Историческая справка

Первый опытный Mk.V был собран на базе серийной "единички" (заводской номер N3053). Новый двигатель потребовал усиления моторамы и нового маслорадиатора большей производительности, который теперь имел не полукруглое, как ранее, а круглое сечение. Новую модификацию быстро освоили в производстве. Первоначально установку двигателей на самолеты осуществляла только фирма "Роллс-Ройс" на принадлежащем ей заводе, но чуть позже в это включились другие компании, участвующие в программе по выпуску "Спитфайров". Совместными усилиями было переоборудовано 154 машины.

В марте 1941 г. "пятерку" стали производить и авиазаводы фирмы "Супермарин", сворачивая пoстепенно выпуск "единичек" и "двоек". Мощность нового двигателя позволяла этим машинам сделаться достойными противниками Bf 109.

К декабрю 1941 года было произведено свыше 1700 новых "Спитфайров", которые практически вытеснили из боевых эскадрилий первой линии истребители устаревших модификаций.

"Пятерка" выпускалась длительное время. 6500 самолетов, не считая переоборудованных машин первых модификаций, - таково общее количество "Спитфайров" этой модели, произведенных авиазаводами для английских ВВС.

С течением времени "Спитфайры" стали поступать на вооружение эскадрилий, базировавшихся не только на Британских островах, но и за пределами метрополии, в частности в Северной Африке. Иные климатические условия, в которых эксплуатировались машины, потребовали доработки отдельных узлов карбюратора, воздухозаборник которого располагался в нижней части носовой секции фюзеляжа и в условиях пустынь был крайне уязвим для пыли. Без специального фильтра ресурс двигателя уменьшался практически вдвое. Конструкторы выбрали уже использовавшийся на других самолетах фильтр "Воукс" ("Voux"), который располагался в специальном обтекателе, интегрированном с нижней секцией капота, напоминавшем своеобразную "губу". "Тропический" вариант "Спитфайра" получил обозначение Mk.VB Trop (Mk.VC Trap). Позднее в полевых мастерских британской базы ВВС в Абукире (Египет), был разработан более компактный вариант противопылевого фильтра, создававшего меньшее аэродинамическое сопротивление.

С расширением театра военных действий и перебазированием эскадрилий на новые аэродромы, потребовалось увеличить дальность полета "Спитфайров". Естественно, что разработчики снова вернулись к идее использования подвесных топливных баков. С этой целью были предложены несколько вариантов подфюзеляжных баков емкостью 136, 205 и 409 л. В профиль они представляли из себя "полукаплю" прямоугольного сечения и плотно прилегали к центроплану самолета. Позднее был спроектирован и четвертый типоразмер бака этого семейства - на 737 л, позволявший, по расчетам, увеличить дальность полета "Спитфайра" до 2220 км. Повышенный запас топлива требовал и большего количества масла. Увеличенный маслобак заставил изменить и абрис нижней секции капота на более объемный.

У первых модификаций "Спитфайров" при маневрах на больших скоростях полотняную обшивку элеронов "отсасывало" от каркаса, что серьезно ухудшало их летные качества (эффективность снижалась на 65%). Поэтому на "пятерках" полотняную обшивку заменили металлической.

Изменилась и форма сдвижной части фонаря, ее сделали более выпуклой - для улучшения обзора из пилотской кабины. Более аэродинамически совершенными стали и выхлопные патрубки типа "рыбий хвост".

"Пятерки" последних серий (выпуска 1943 г.) отличались от предыдущих моделей еще и круглым зеркалом заднего обзора в специальном обтекателе (вместо прямоугольного), внутренним бронестеклом ветрового козырька с плоскими боковыми стеклами (для уменьшения искажений), индивидуальными выхлопными патрубками (взамен сдвоенных), потайными заклепками обшивки всего планера.

Задуманный как фронтовой истребитель и перехватчик, "Спитфайр" МК V за годы "службы" в Королевских ВВС значительно расширил сферу своей деятельности. В 1942 г. в аэродромных мастерских его снабдили бомбодержателями. Так появился истребитель-бомбардировщик. А в следующем году конструкторы фирмы "Супермарин" разработали для него штатный вариант бомбового вооружения. Самолет получил возможность нести либо две бомбы по 113 кг под консолями, либо одну, весом 227 кг, под фюзеляжем (вместо ПТБ).

Фотографии самолёта

• 
• 
• 
• 
• 
• 

Схемы и чертежи самолёта

• 
• 

  Схема бронирования

• 

  Компоновочная схема

Ссылки

Ресурсы World of Warplanes

• Энциклопедия
• Тема на официальном форуме

Великобритания

Истребители