Supermarine Spitfire — считается одним из лучших истребителей II Мировой Войны. Его различные модификации использовались в качестве истребителя, истребителя-перехватчика, высотного истребителя, истребителя-бомбардировщика и самолёта-разведчика. Всего был построен 20 351 экземпляр. Часть машин оставалась в строю до середины 1950-х годов.
Модули
Таблица
Дерево
| Уровень | Двигатель | Мощность двигателя, л.с. / Тяга | Тип | Масса, кг | Стоимость, |
| V |
Merlin III |
1050 |
водяного охлаждения |
719 |
41500 |
| V |
Merlin II |
1030 |
водяного охлаждения |
717 |
39500 |
| VI |
Merlin XX |
1480 |
водяного охлаждения |
730 |
63000 |
| VI |
NAME_MODULE_MERLIN-XX_SPEC_TOP_SPITFIRE-I_1 |
1480 |
водяного охлаждения |
730 |
63000 |
| Уровень | Конструкция | Живучесть | Масса, кг | Стоимость, |
| V |
Spitfire II |
210 |
1800 |
46500 |
| V |
NAME_MODULE_SPITFIRE-II_PLANER_SPEC_TOP_SPITFIRE-I_1 |
210 |
1800 |
46500 |
| Уровень | Пулемёт | Калибр | Начальная скорость снаряда, м/с | Урон | Скорострельность, выстр/мин | Масса, кг | Стоимость, |
| IV |
.303 Browning Mk.II (К) |
7.7 |
960 |
25 |
600 |
30 |
4600 |
| Уровень | Пулемёт | Калибр | Начальная скорость снаряда, м/с | Урон | Скорострельность, выстр/мин | Масса, кг | Стоимость, |
| IV |
.303 Browning Mk.II (К) |
7.7 |
960 |
25 |
600 |
30 |
4600 |
| VI |
WEAPON_NAME_G20MM-HISPANO-MK-2-K_SPEC_TOP_SPITFIRE-I_1 |
20 |
1360 |
90 |
400 |
90 |
33000 |
Премиумный самолет
Подарочный самолет
Supermarine Spitfire I
Исследование и прокачка
Исследуется на Bristol 146 через конструкцию Bristol 146 K8088 и пулемёты .303 Browning Mk.II (К) за 13900
опыта.
Из модулей в первую очередь стоит установить:
- Пушки 20-мм Hispano Mk.II (К) (6200), для увеличения огневой мощи;
- Конструкцию Spitfire II (4300), что несколько увеличит прочность, манёвренность и скорость пикирования;
- Двигатель Merlin XX (4500), которые дадут заметную прибавку скорости за счёт незначительной потери манёвренности, но перед этим нужно исследовать двигатели Merlin III за 2750 опыта, и Merlin XII за 2950 опыта.
Оптимальным является следующая система прокачки самолета. Первым исследуем конструкцию Spitfire II и устанавливаем, повысим лтх и прочность самолета, тем самым немного отличив его от воздушного змея. Следующим исследуем двигатель Merlin III, это повысит скоростные характеристики самолета. Затем двигатель Merlin ХII и топовый Merlin ХХ. В последнюю очередь исследуем крыльевые пушки 20-мм Hispano Mk.II (К). Но устанавливать их не рекомендую по нескольким причинам. В патче 1.5 урезали урон курсового вооружение, по мнению многих игроков пулеметное вооружение стало предпочтительнее чем пушечное. Потом с пушками мы теряем в лтх, пушки быстро перегреваются в отличии от пулеметов .303 Browning Mk.II (К), и самое главное, у пушек и пулеметов разные начальные скорости вылета снаряда ,что снижает точность стрельбы по упреждению. То есть упреждение выставляется по самому большому калибру, и получается что пулеметы заведомо стреляют в «молоко»
Боевая эффективность
На Spitfire I устанавливаются две мощные 20 миллиметровые пушки, которые наносят колоссальный урон для противника, и четыре пулемета, имеющие долгое время перегрева. Пушки быстро перегреваются, поэтому, если у врага осталось мало прочности, пулеметы смогут добить его. Неплохой форсаж, помогающий подняться на высоту, а неплохая маневренность поможет "перекрутить" слабоманевренных противников. Spitfire I является средневысотным. Стоит держать высоту 1500-м и не "падать" вниз. Стараемся выживать, заходить на хвост противнику с неожиданных сторон и уничтожать его.
- Достоинства:
- хорошая маневренность.;
- хорошая скорость.;
- неплохое сохранение энергии.;
- эффективное вооружение..
- Недостатки:
- среднее количество единиц прочности.;
- большие плоскости самолета..
Оборудование, боекомплект и снаряжение
[[Файл:|link=Боеприпасы (WoWP)| Универсальная лента ]]
- Оборудование
- Улучшенный рефлекторный прицел l — добавит самолёту +10% к точности стрельбы.
- Улучшенная обшивка ll — добавляет -20% к вероятности получения критического повреждения крыльев и хвоста, так же добавит +5% к прочности самолёта.
- Облегчённая конструкция ll — повышает манёвренность самолёта по всем осям на 3%.
- Ленты боеприпасов
- Универсальная лента — лента позволяющая вести эффективную стрельбу и имеющая небольшую вероятность нанесения критических повреждений или поджога.
- Снаряжение
- Стандартный набор снаряжения Пневматический перезапуск, Ручные огнетушители и Триммирование рулей
Экипаж
Навыки экипажа
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
| Пилот
|
|
|
|
|
|
Прокачка умений пилота:
"Зоркий" увеличивает дальность обнаружения в секторе пилота увеличена на 20%.
"Меткий стрелок I" уменьшает разброс при стрельбе курсовым вооружением на 5%.
"Меткий стрелок II" Складывается с действием «Меткий стрелок I». Разброс при стрельбе курсовым вооружением уменьшен ещё на 5%. Точность стрельбы по активно маневрирующим воздушным целям улучшена на 10%
"Пилотажник" повышает манёвренность по всем осям на 2%.
"Жажда крови" после уничтожения самолёта противника сбрасывается 25% перегрева орудий и на 10% увеличивается точность стрельбы. Складывается с действием умения «Меткий стрелок II». Действует в течение 10 секунд
Оценка самолёта
Оценка Spitfire I
- Ас — за счет 4-х 7.7 мм пулеметов и 2-х 20 мм пушек, самолет способен побеждать в лобовых дуэлях.
Галерея скриншотов
Историческая справка
В феврале 1934 года, Реджинальд Митчел (Reginald Mitchell), авиаконструктор компании Супермарин, закончил работу над своим первым проектом истребителя Супермарин Тип 221. Самолёт должен был принять участие в конкурсе на новый скоростной истребитель для Британских королевских ВВС. По своей конструкции это был цельнометаллическиймоноплан с низкорасположенным крылом и неубирающимся шасси. Однако лётные характеристики не были очень впечатляющими. Самолёт развивал скорость лишь 367 км/час и поднимался на высоту 15 000 футов (4575 м) за 9,5 минут. Победителем конкурса стал самолёт, представленный компанией Глостер, который позднее поступил на службу вКоролевские ВВС под названием «Гладиатор». Этот самолёт показал максимальную скорость в 390 км/час и смог подняться на высоту 15000 футов всего за 6,5 минут. Это дало возможность конструкторам Супермарин понять, что в целом прогрессивная конструкция моноплана все ещё проигрывает хорошо проработанному биплану.
В результате полученного урока Р. Митчел сумел настоять на том, чтобы ему было позволено разработать новый, более лёгкий и лучше проработанный аэродинамически самолёт. В качестве энергетической установки он решил использовать новый V-12 двигатель, мощностью 1000 л. с., который в дальнейшем получил название Мерлин. В этот момент такой двигатель ещё не выпускался серийно, а находился на испытаниях компании Роллс-Ройс в Дерби.
Новый истребитель совершил свой первый испытательный полёт 5 марта 1936 года, под управлением пилота Мата Саммерса (Mutt Summers). Во время испытательных полётов новый истребитель развил скорость в 562 км/час и поднялся на высоту 30 000 футов (9145 метров) за 17 минут. Это сделало этот самолёт самым быстрым истребителем существовавшим на тот момент, кроме того он являлся одним из самых хорошо вооружённых, так как был разработан нести 8 7,7-мм пулемётов Браунинг.
Ссылки
- Ресурсы World of Warplanes
- В сети Интернет
Цена
V
V
IV
