Supermarine Swift
Версия 21:05, 3 июля 2016 | Версия 13:33, 7 июля 2016 | |||
Строка 36: | Строка 36: | |||
|Высокая скорость сваливания | |Высокая скорость сваливания | |||
}} | }} | |||
+ | ||||
+ | === Оборудование, боекоплект и снаряжение === | |||
+ | ||||
+ | {{КомплектацияСамолёт | |||
+ | |Модуль1 = Радиоприцел | |||
+ | |Модуль2 = Улучшенная обшивка | |||
+ | |Модуль3 = Облегчённая конструкция | |||
+ | |Лента1 = Стандартная лента | |||
+ | |Снаряжение1 = Пневматический перезапуск | |||
+ | |Снаряжение2 = Ручные огнетушители | |||
+ | |Снаряжение3 = Триммирование рулей | |||
+ | }} | |||
+ | ; Оборудование | |||
+ | * {{НОС|Улучшенный радиоприцел}} — добавит самолёту +10% к точности стрельбы. | |||
+ | * {{НОС|Улучшенная обшивка IV}} — добавляет -20% к вероятности получения критического повреждения крыльев и хвоста, так же добавит +5% к прочности самолёта. | |||
+ | * {{НОС|Облегчённая конструкция IV}} — повышает манёвренность самолёта по всем осям на 3%. | |||
+ | ||||
+ | ; Ленты боеприпасов | |||
+ | * {{НОС|Стандартная лента}} — боекомплект приведён в эконом-варианте. | |||
+ | ||||
+ | ; Снаряжение | |||
+ | * Стандартный набор снаряжения {{НОС|Пневматический перезапуск}}, {{НОС|Ручные огнетушители}} и {{НОС|Триммирование рулей}} | |||
=== Экипаж === | === Экипаж === |
Версия 13:33, 7 июля 2016
Swift
2377.1 Скорость |
1050 км/чМакс. скорость у земли |
1050 км/чМакс. скорость на высоте |
2500 мОптимальная высота |
1200 км/чСкорость пикирования |
192 м/сСкороподъёмность |
250 км/чСкорость сваливания |
675 км/чОптимальная скорость |
83.3 Управляемость |
10.8 сСреднее время виража |
120 °/сСкорость крена |
1209.7 Манёвренность |
6000000
Модули
- Таблица
- Дерево
Двигатель
Уровень | Двигатель | Мощность двигателя, л.с. / Тяга | Тип | Масса, кг | Стоимость, |
---|---|---|---|---|---|
X | Rolls-Royce Avon | 3334 | реактивный | 1200 | 245000 |
Конструкция
Уровень | Конструкция | Живучесть | Масса, кг | Стоимость, |
---|---|---|---|---|
X | Swift | 500 | 8160 | 250000 |
Фюзеляжное вооружение
Уровень | Пулемёт | Калибр | Начальная скорость снаряда, м/с | Урон | Скорострельность, выстр/мин | Масса, кг | Стоимость, |
---|---|---|---|---|---|---|---|
X | 30-мм ADEN (Ф) | 30 | 1520 | 330 | 300 | 120 | 85000 |
Характеристики: | |
Мощность двигателя, л.с. | |
Тип | |
Масса, кг |
Характеристики: | |
Мощность двигателя, л.с. | |
Тип | |
Масса, кг |
Характеристики: | |
Живучесть | |
Масса, кг |
Характеристики: | |
Живучесть | |
Масса, кг |
Характеристики: | |
Калибр | |
Начальная скорость снаряда, м/с | |
Урон | |
Скорострельность, выстр/мин | |
Масса, кг |
Характеристики: | |
Калибр | |
Начальная скорость снаряда, м/с | |
Урон | |
Скорострельность, выстр/мин | |
Масса, кг |
Стоимость: | |
Стоимость покупки |
Swift в игре
Исследование и прокачка
Исследуется на Attacker через конструкцию Attacker FB Mk.1 за 304325 опыта.
- Этот самолёт приобретается сразу в «элитном» состоянии. Дополнительное исследование модулей не требуются.
Боевая эффективность
В целом тактика игры похожа на Атакер, но теперь у нас гораздо лучшая скороподъемность и скорость сваливания 220 вместо 250 км/ч
В связи с плохой маневренностью (перекрутить мы можем только тяжей, американского F6U Pirate и Фоке-Вульфа) и высокой скоростью (можем догонять тяжелые истребители), тактика работы на проходах напрашивается сама собой. Увидели свалку, отработали по целям и удалились на фрсаж на безопасное расстояние. Олхадили двигатель, заходим еще раз.
Также мы хороши в погоне за столь популярными немецкими тяжелыми истребителями и без особых проблем поднимаемся вместе с ними на высоту. Однако за скоростью надо следить и не допускать сваливания, а после изменения эффективности форсажа на неоптимальных высотах, скорость "в стратосфере" требует повышенного внимания. Также большую опасность для нас представляют звенья немецких ТИ - далеко не каждый наш союзник поднимется так высоко, так что "прикрыть хвост" будет некому.
От японских и советских истребилтелей, а так же от немецкого ЛИ можно уходить либо без значительного изменения высоты, либо (мы же помним про скороподъемность?) - затягивать на высоту. Включаться "в свалку" нам категорически противопоказано - нас перекрутить не составит труда практически никому.
Никогда нельзя забывать о нашем главном достоинстве - форсаже. Двигатель всегда должен быть холодным. Только "полный" форсаж поможет нам догнать ТИ и удержаться с ним довольно долгое время на крайне большой для нас высоте. Только форсаж спасет нас от маневренных истребителей противника. Атака с малым его запасом скорее всего закончится для нас ангаром, потому что в таком случае, мы не успеем оторваться, а многие противники легко нас догонят.
- Достоинства:
- высокий показатель скорости;
- высокая скорость пикирования;
- высокая скороподъемность;
- точное вооружение;
- хороший показатель оптимальной высоты.
- Недостатки:
- низкая манёвренность;
- высокая скорость сваливания.
Оборудование, боекоплект и снаряжение
- Оборудование
- Улучшенный радиоприцел — добавит самолёту +10% к точности стрельбы.
- Улучшенная обшивка IV — добавляет -20% к вероятности получения критического повреждения крыльев и хвоста, так же добавит +5% к прочности самолёта.
- Облегчённая конструкция IV — повышает манёвренность самолёта по всем осям на 3%.
- Ленты боеприпасов
- Стандартная лента — боекомплект приведён в эконом-варианте.
- Снаряжение
- Стандартный набор снаряжения Пневматический перезапуск, Ручные огнетушители и Триммирование рулей
Экипаж
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | |
---|---|---|---|---|---|
Пилот |
Прокачка умений пилота:
"Зоркий" увеличивает дальность обнаружения в секторе пилота увеличена на 20%.
"Меткий стрелок I" уменьшает разброс при стрельбе курсовым вооружением на 5%.
"Закалённый в боях" увеличивает живучесть пилота и позволяет лучше управлять повреждённым самолётом. Шанс ранения пилота −20%, негативные эффекты от повреждения крыльев и хвоста −25%.
"Пилотажник" повышает манёвренность по всем осям на 2%.
"Соколиный удар" в пикировании при атаке курсовым вооружением на 50% увеличивается вероятность поджога и нанесения критических повреждений. Умение действует, когда скорость самолёта близка к максимальной скорости пикирования, а угол тангажа превышает −45 градусов.
Галерея скриншотов
Ссылки
- Ресурсы World of Warplanes